Le Bikepark du Col du Rousset avec Elliot

Une petite journée sur le Bikepark du Col du Rousset (26) avec Elliot Vallon #99

Depuis quelques temps, on voit fleurir des affiches qui font la promotion de ce spot annonçant 2 nouvelles pistes et la journée à 15€. Et puis j’ai aussi vu passer un reel avec Aurélien Fontenoy qui soutient la station.

En réalité, pour le forfait, c’est même 12€ la journée quand tu présentes ta licence FFC (et on ne l’a su qu’en fin de journée).

J’y étais déjà allé en 2020 et évidemment, le télésiège n’a pas changé, avec toujours 250m de dénivelé. Cette fois-ci, on a fait 20 rotations entre 10h et 16h20 (on s’est arrêtés avant la fermeture). Et bien-sûr on a testé les 2 nouvelles pistes: la Panoramic One qui a été shapée avec une mini-pelle vu sa largeur. C’est une piste bleue « familiale » qui serpente dans la pente, sans sauts, avec des virages un peu trop fermés.

La El Tomato, piste rouge, est plus naturelle et sympa avec quelques secteurs roulants en haut, et plus rocailleux et sinueux en bas, mais un bon flow. Elle est pas mal !

Sinon, on a roulé sur l’ancienne piste rouge naturelle qui passe sous le télésiège, bien pentue, avec des épingles. Elle ressemble un peu à l’enduro du 4 Seasons Bikepark.

Et on a aussi tourné sur l’ancienne noire, à l’abandon, juste à coté, sous le télésiège, très pentue, avec de bons pierriers et des virages en angle droit. En fin de journée, on l’avait bien nettoyée !

On s’est aussi amusés sur la piste de trottinettes Woodstock avec ses dalles du Vercors.

Bref, pour le prix, il n’y a rien à dire, mais il faut espérer que les exploitants créent d’autres pistes plus engagées pour attirer des descendeurs, parce que c’est quand même cool de profiter d’un télésiège et il y a des pratiquants dans le secteur !

Ceci-dit, toute la journée on a vu plein de touristes, souvent étrangers, faire de la trottinette, du tubing, de la rando… Le restaurant du bas était plein !

La Downhill Cup RS de Praloup 2025

Super week-end à Praloup sur la manche de la Downhill Cup RS organisée par JP Bruni et son équipe de l’Us Cagnes Vtt.

Une course sur une piste à l’ancienne, au tracé vraiment fun et rendu technique par la poussière. J’ai mis les plaquettes en fusion volcanique, j’ai fini dans les derniers, mais je me suis éclaté avec tous ceux que j’ai croisé durant ces deux jours Fils Routin, Fabio, Tristan, Jessica (merci pour les images), Morgan, Noa, Mael, Corentin

Ça faisait plaisir de revenir sur cette piste que j’avais connu en 2008 et 2009 lors des Championnats du Monde puis d’Europe Masters.

Je recommande les organisations Downhill Cup RS ! J’ai pu faire 10 descentes de reconnaissances samedi (+1 descente sur une piste rouge du bikepark), 2 descentes de reconnaissances le dimanche, et 2 runs chronos évidemment. A l’arrivée de la piste, on avait de l’eau, du sirop, des bonbons Haribo et des barres ArtisanalPower. Lors de la remise des prix, il y a eu un tirage au sort pour gagner des lots parmi les participants: casques de DH, maillots et gants Kenny, vêtements Öhlins, pneus Michelin… Je suis reparti avec un t-shirt et 1 short Öhlins !

Et tout ça pour… 40€ l’inscription ! (Alors qu’un forfait VTT journée là-bas, c’est 24,20€)

Génial !

Lien vers une vidéo des meilleurs pilotes de la course

On découvre le Ventoux Est avec Morgan

Sortie découverte jardinage du côté de Savoillans, Montbrun Les Bains et Sault, donc sur l’Est du Ventoux, avec Morgan Moinier

On a trouvé de très belles descentes sur un circuit de 40km et 1600m d+d-.

Je m’habitue doucement à mon nouveau Firebird 29 V3. Les suspensions marchent incroyablement bien ! L’amortisseur en position « progressive » sur le cadre, est bleuffant ! Tellement sensible, alors quej’ai mis 20psi de plus que sur mon ancien Firebird 29 V2 (et j’ai donc moins de sag). J’essaierai la position « linéaire » pour voir quand même !

La transmission Shimano XT Di2 est une dinguerie ! Plus d’effort pour passer les vitesses, avec un répondant instantané. Le toucher des nouveaux freins Shimano XT est différent (leviers plus longs ? Course différente) et ça marche bien !

Les pneus Continental ont un grip impressionnant !

Mon nouveau Pivot Cycles Firebird 29 v3

Yop yop yop, voilà mon nouveau Firebird 29 V3 ! Et c’est mon 10è Pivot Cycles en 12 ans !

Il s’agit d’un montage Pro XT Di2 avec, notamment, le nouveau dérailleur XT électrique et les nouveaux freins Shimano XT. Il me tarde de tester ça parce que je n’ai jamais roulé en transmission électrique, et je roule sur des freins XT sur tous mes VTT depuis 16 ou 17 ans.

Le montage d’origine a déjà subi quelques modifications avec une tige de selle BikeYoke Revive 3.0 210mm, un cintre ENVE Composites M7 800mm 40mm, des grips DMR Bikes Deathgrip, des disques Shimano XTR 203mm.

Le vélo et toutes ces pièces viennent de chez Mohawk’s Cycles que je remercie évidemment !

Coté suspensions, j’ai monté la dernière fourche Öhlins RXF38 m.3 170mm et derrière, un amortisseur TTX Air… Mais… La fourche sera bientôt optimisée avec une cartouche Air Andreani, et l’amortisseur est un prêt en attendant le nouveau TTX Air m.2 (pas disponible dans mon entraxe).

Méga-merci à X1 Racing Suspension pour ces pièces de rêve !

J’ai roulé mon ancien Firebird 29 V2 pendant plus de 3 ans et demi, celui d’avant, le Firebird 29 V1 pendant 2 ans et demi… etc, le tout sans souci et pourtant, j’en ai fait des bornes en enduro, en grosses randos, en bikepark, en biketrip itinérant avec les bagages, à l’Epic Enduro, à la Mountain Of Hell… etc

On va voir ce que ça donne avec ce nouveau modèle ! Mais j’ai confiance !

Le « Bike Check » est là.

De belles images de DH VTT