D’abord, je tiens à signaler que ce que vous allez lire n’est pas mon invention !… Mais voila quelques temps que j’aperçois les copains du 4X Combes sur leurs mobylettes et en VTT avec des casques ouverts sur bases de TLD D2, Bluegrass, Giro et autres…
Depuis des mois, mon ancien casque THE Izyk carbone (de 2008 je crois) trainait dans le fond de mon atelier et je n’en faisais plus rien. Sa coque en polystyrène s’était désolidarisée de la coque en carbone et la mentonnière était rayée après une « chute faciale » d’il y a quelques années.
Alors en voyant ce casque, je me suis donc dit: « je vais le recycler en open-face »,du nom des casques Troy Lee Designs d’il y a quelques années, dédiés au dirt:

Au final, le rendu n’est pas trop mal quand on sait que le seul outil utilisé à été une scie à métaux (assisté d’un peu de papier de verre pour arrondir un peu les découpes).

Donc pour se faire, si vous vous lancez dans cette opération, il faut arracher délicatement le joint qui fait le tour des ouvertures du casque (autour du visage, sur la mentonnière, et un peu autour du cou)  parce qu’une fois que la mentonnière sera découpée, il faudra remettre ce joint là où la scie sera passée.
Avec le casque THE, les garnitures intérieures latérales sont aisément décollables car fixées avec un peu de colle mais surtout par des scratchs… En les découpant un peu sur l’arrière (au cuter), cela devient facile d’adapter leur longueur pour leurs nouveaux emplacement (plus courts), et de les « re-sratcher ».

J’en ai profité pour recoller les 2 coques en polystyrène à l’intérieur du casque. Attention, n’utilisez pas n’importe quelle colle car elle pourrait attaquer le polystyrène. Je vous conseille de la colle Pattex 100% sans solvant (dont le collage de cette matière est d’ailleurs prévu).

J’ai donc maintenant un casque à mi-chemin entre le casque de rando-enduro et celui de DH. Je l’utiliserai sûrement le week-end prochain à Courthézon pour la Riderz Enduro Sprint.
Avec sa coupe « oreilles protégées », je pense qu’il remplacera aussi mon Urge New Skull pour le ski cet hiver.

Les copains du Team VoulVoul Racing préparent leur saison 2015 et après mon dernier article qui concerne le financement de la saison d’Alexandre Fayolle du Team Ride Inov, il est temps de parler de l’équipe de Patrice Afflatet (ceux qui participent à la Coupe du Languedoc-Roussillon et à la Coupe de France de DH savent de qui je parle)

Pour 2015, les « VVR » poursuivront l’aventure sur des vélos Mondraker et, mieux encore, si certains passeront sur le nouveau Summum 27’5 alu, d’autres bénéficieront du tout nouveau modèle en carbone

Le Summum alu 2015 (montage non définitif):

Le Summum carbone 2015 (qui sera monté avec des composants SR Suntour Werx, Formula…etc)

De plus, beaucoup ont aussi la chance de s’amuser aux guidons de jolis Foxy 27’5 carbone pour l’enduro.

Le Foxy d’Antoine Afflatet:

En gros, l’équipe va avoir « de la gueule » !!!

Au-delà de ces évolutions matérielles, la plupart des pilotes 2014 se maintiennent dans l’équipe (Marine, Rudy et Marc Cabirou, Romain Goulesque, Jean-Didier Payet, Antoine Afflatet, Guillaume Gravoulet… Mais aussi Sacha Malta, Olivier et Christophe Afflatet qui ne participeront pas à beaucoup de courses étant données les études qu’ils suivent) mais une « nouvelle tête » fait son apparition: l’auvergnat Baptiste Pierron.

Si vous suivez l’actualité TchoukTV, vous avez déja vu Baptiste dans une de mes dernières vidéos: Outsiders. 38è en manches de qualification et en finale lors de la Coupe du Monde de Méribel, 3è du classement général de la Coupe de France, Baptiste n’est pas là pour « acheter le terrain ». Sérieux, souriant, rapide et clairement talentueux, il sera un bon renfort pour les VVR, pour tirer le groupe vers le haut et pour travailler de concert avec Rudy Cabirou lors des courses nationales et internationales. Rudy était jusque-là le leader (masculin) de l’équipe mais désormais, les choses vont changer et l’un et l’autre vont se « tirer la bourre » à matériel égal et tout en se soutenant l’un et l’autre (ces gars ne sont pas du genre à se « tirer dans les pattes »)… Bref, à mon avis, c’est du tout bon pour l’équipe !

2è « Team de Marque » français en 2014 devant le Team Scott/Lac Blanc et derrière le Team Dagg Racing, il y a fort à penser qu’on retrouvera encore le Team VVR sur le podium national 2015 ainsi que certains des pilotes sur les podiums nationaux et internationaux (Marine sera Junior 2 en 2015 et après une crevaison lors du Championnat du Monde Junior et l’impossibilité de participer à toutes les manches de la Coupe du Monde 2014, elle sera plus prête que jamais pour cette saison ! )

Suivi cette équipe sur leur page facebook.

Le crowdfunding (financement participatif) a le vent en poupe et je viens de monter une petite vidéo qui aidera peut-être Alexandre Fayolle (et son Manager Kevin Locquet) a trouver un peu d’argent pour financer sa saison de Coupe du Monde de VTT de Descente 2015.
Alexandre cherche des donateurs, alors que vous ayez 10€, 100€ ou plus à lui offrir, ou même rien du tout, alors participer au financement de sa saison ou au moins, partagez cet article si vous croyez en lui.

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Alexandre Fayolle, le Top 20 mondial pour cible !