Depuis 3 jours, il y a toujours un bel orage ici à Valloire en fin d’après-midi. Alors hier, après avoir bavardé 45 minutes avec le nouveau patron de Mavic (mince, j’ai des DT Swiss sur le Firebird LOL), je n’ai pas trop roulé pour pas finir sous la douche.
Mais aujourd’hui je me suis mis le tarif !
Départ de l’appart’ d’où je descends vers Valloire (1403m) puis je monte jusqu’à la Rivine (1586m) par les chemins pour prendre la route du Galibier où je double quelques routiers (héhéhé). A Plan Lachat (1960m), je prends le chemin de 4×4 qui monte au Camp Militaire des Rochilles et et Col des Rochilles (2491m). J’y étais déjà monté la semaine passée et depuis le col, je vois que le Lac du Grand Ban a perdu un bon mètre d’eau. Je contourne le lac (2450m) pour remonter au Col des Cerces (2574m) et descendre au Lac des Cerces (2410m). Il y a un monde !

Aux Cerces, je prends la direction du Col de la Ponsonnière (2613m) qui marque la limite Savoie-Hautes-Alpes. Là-haut, il y a beaucoup moins de monde ! J’aperçois le Grand Lac au fond et j’en prends la direction. Au Clot de l’Âne (2436m) je retrouve beaucoup de monde et je prends la direction de l’Alpe du Lauzet en contournant le Clot des Vaches.

Puis je finis ma descente au Pont de l’Alpe à 1710m, sur la route du Lautaret. Je me fais une pause Coca/Orangina/Twix (grosse diététique ! MDR) au bar du coin puis je descends quelques mètres en dessous pour monter vers le Lautaret via l’ancienne route du Galibier. Je coupe la route du Lautaret aux Sestrières à 1980m pour filer vers le Col du Galibier toujours sur l’ancienne route… qui est un chemin de 4×4 (c’est un peu plus dur que de monter sur la route ! LOL Surtout avec un pneu de DH de 1,4kg derrière). A 500m du sommet, les nuages sombres libèrent de gros coups de tonnerre… Aïe aïe aïe Il ne pleut pas mais j’essaie de me presser, mais c’est dur !

Je parviens finalement au sommet du Col du Galibier (où j’ai juste fais 3 lacets sur la route bitumée au dessus du tunnel) 1h10 après être parti du Pont de l’Alpes. L’orage ne grogne plus mais des gouttes tombent et la descente du Colomban Noir, vers Valloire, est sous l’averse… Je descends par la route mouillée. C’est tellement marrant de doubler les voitures, mais prudence dans les virages humides !
Retour à Valloire 6h30 plus tard… Au moins 2500m de D+… J’en sais rien…

— !!! ALERTE !!! —
Si vous avez prévu d’aller rouler en bikepark, dans les Alpes du Nord ou le Jura les prochaines semaines, alors vous pouvez directement réserver une journée au Bernex BikePark !
Après Les Saisies avant-hier, et La Clusaz hier, on a découvert aujourd’hui le bikepark de Bernex en Haute-Savoie et on a fini la journée rincé et avec un seul regret: que le télésiège se soit arrêté à l’heure de la fermeture !
Quel kiff !!!
Il n’y a que 3 pistes: une verte, une bleue, une rouge et deux petites variantes noires… Ça parait peu, mais lisez plutôt la suite !
– La verte est absolument géniale ! Oui, la verte ! Tracée dans la forêt, elle serpente entre les arbres en mode billard avec des virages aux courbes parfaites (comme Monika Belucci !). Franchement, j’ai eu l’impression de rouler à Whistler comme en 2016 ! Du coup, après l’avoir descendu pour s’échauffer, on l’a refait… 2 autres fois !
– La bleue est tracée dans le même esprit que la verte, mais avec plus de pente, des sauts accessibles, des petites doubles, des tables. On l’a descendu un paquet de fois, et après quelques passages, ça avionne ! Les gars qui ont tracé ces pistes sont des génies de la pelle et du râteau ! Tu prends même de la vitesse dans les sections plates grâce aux enchainements d’appuis et de bosses, comme en pumptrack. Ça va vraiment vite sur cette piste !
– La rouge est un tracé naturel, moins travaillé, avec de la racine, du single, un canyon, plein de trajectoires possibles sur des sections larges, et surtout un gros mur dès le haut du tracé, qui t’envoie vers une double… Qu’on n’a pas sauté. Cette piste est bien différente de la verte et de la bleue, mais elle est très complémentaire par son côté naturel.
– Les variantes noires sont courtes et plutôt orientées jumps/passerelles… Donc on ne les a pas testé, trop vieux et timides pour ça ! Et puis en bas, il y a une belle zone slopestyle…
Le télésiège débrayable permet de bien fluidifier le trafic et on n’a quasiment jamais fait la queue (même si les sièges ne sont pas tous utilisés pour les montées). Ouvert de 10h à 17h15, on a fait 14 rotations avec un arrêt restau à midi (avec vue sur le Lac Léman), et un autre arrêt « grand panaché » à 16h (Bouba commençait à flétrir comme un vieux brugnon !)

Et alors qu’on était très content de notre journée, on est tombé sur Morgane Charre et son copain James Mcknight avec qui on est allé rouler une des « freerides » du secteur, un tracé où tu t’engages dans la pente et tu ne peux plus t’arrêter sur plusieurs centaines de mètres, mais sans trop prendre de risque parce que le sol est juste parfait. Pffff, c’était tellement bon !

On a tellement roulé qu’on n’a pas fait trop de photos, mais on a des caméras embarquées, et même la belle gamelle de Bouba sur le bas de la freeride, qui s’est pris un arbre juste devant Mo et James LOL Une arrivée de champion comme il sait le faire, le cintre en trav’ LOL
Bon, en résumé, le Bikepark de Bernex est le plus beau bikepark que j’ai pu rouler (excepté Whistler). Oui, il y a peu de pistes, mais leur qualité exceptionnelle comble largement leur petit nombre !
Cerise sur le gâteau, la journée est à 16€
Les shappers et bikepatrols français (et j’en ai fait partie) devraient faire un stage là-bas ! C’est fou ! La perfection est proche !
Alors tu veux aller rouler où ? La question elle est vite répondue !

Aujourd’hui, on est finalement allés rouler à La Clusaz. Et on n’y est pas allé pour écluser (à La Clusaz), non non, surtout vu le prix de la pinte de Panaché… 10€ baaawww
Avec Bouba, on a encore enchainé toute la journée sur les pistes de ce bikepark bien différent de celui de d’hier (Les Saisies). Et puis on a encore retrouvé Karl Hummel du 3pigs avec un de ses potes dans l’après-midi.
A La Clusaz, il faut monter sur un télésiège puis un second pour trouver plusieurs tracés qui permettent de s’envoyer un gros dénivelé !
On a fait la Descente du Loup et la Grenèche pour commencer par des bleues, de haut en bas, puis on est vite parti sur les pistes rouges en forêt, la Bois du Plan, la Merle/Danay et surtout La Trace où on a passé une bonne partie de la journée. Ces pistes sont relativement pentues, mais surtout, elles serpentent dans tous les sens entre les mélèzes, en suivant le relief… Un régal ! Un peu humides par endroits le matin, le grip est vite devenu excellent !
Attention, ce n’est pas lisse là-bas, il y a quand même des trous, quelques cailloux, mais globalement, ça descend bien !
On n’est malheureusement pas allé faire la piste des Encarnes où il faut pédaler un peu pour monter au départ… Je roulais avec quelqu’un qui refuse de pédaler LOL
Sur l’autre massif (l’autre remontée mécanique, la télécabine), on est allé faire la Fériaz mais on est vite revenu sur les pistes desservies par les télésièges.
Sur la Descente du Loup, au sommet, on a croisé les bikepatrols en plein travail toute la journée, chapeau !

Pour 19,20€ la journée, ce bikepark vaut le coup ! Et entre les petits sauts de la Descente du Loup, à prendre à fond, et les quelques trous/cailloux sur les pistes rouges, j’ai bien plus fait marcher les suspensions qu’aux Saisies (même si j’ai aimé la journée d’hier). La pente y est pour quelque chose aussi !
Demain, on va encore aller voir ailleurs…

P.S: j’ai réussi a me faire une entorse à 2 doigts (déjà que je roule avec un autre doigt de la main gauche cassé) en tombant comme une bouse dès le premier virage, à 2km/h, devant des marcheurs… VDM

Hier, j’ai retrouvé Nicolas Bouba et aujourd’hui, on s’est fait une belle petite sortie sur le bikpepark des Saisies que j’ai découvert. On a aussi roulé avec Karl du 3pigs qui conserve toujours un bon niveau ! Et bien c’est bien cool comme spot ! On s’est bien amusé sur les vertes et les bleues et enfin les rouges qui sont super bien shappées et entretenues. Les vertes et bleues sont très « bobsleigh » mais le flow est bon, c’est bien tracé et c’est très lisse. Les rouges sont plus naturelles par endroits, avec des passages pentus et des zones de racines avec du multi-trajectoires et quelques passerelles.
La noire, de la Coupe Aura, est en travaux, fermée.
On s’est franchement régalé et pour 21€ la journée, ça en vaut la peine !
Et quel décor ! Au sommet des télésièges, on a eu droit à une magnifique vue sur le Mont Blanc franchement enneigé après les mauvais temps et les températures basses des derniers jours.

Direction l’Italie et le Bikepark de Bardonechia avec les anciens du club Valloire Galibier VTT qui n’existe plus…
Pour aller là-bas, le bon plan c’est de pouvoir passer le tunnel du Frejus gratos, donc d’y aller avec quelqu’un qui y bosse, parce que 57,80€ l’aller-retour, ça calme !
Une fois là-bas par contre, la pizza (excellente) est à 7€, trop bon !
Ça faisait du bien de rouler avec les frères Bois, Fabien et Florent, et Julien Petit avec qui on a partagé quelques courses et organisations de courses dans le temps. Dire que les Bois, je les ai connu quand ils avaient 12-14 ans… Il y a 15 ans !
Bardo, c’est très « bikepark », tracé façon bobsleigh sans difficultées, à l’opposé de La Grave où j’étais lundi dernier. Par contre, il y a une piste, malheureusement un peu courte, qui vaut le détour ! Un tracé parfait !
C’est toujours cool d’aller chez les ritals ! Il y a parfois des vaches sur les parcours aussi ! LOL

Et le bouquetin pépouze sur la route en repartant de chez Fabien, il était bien tranquille, même pas inquiet !
Après quelques podiums en Coupe RA, en Coupe de France et même quelques participations en Coupe du Monde (pour Fabien), je suis sûr que les frères Bois vont revenir en course !